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中心局场区内的“交警”

山西记者 裴效华 通讯员 高改英2020-02-03来源:中国邮政网

  大年初一上午,在山西省太原邮区中心局停车场,记者见到了邮件处理中心场区调度员宋伟,这已经是48岁的他在岗位上连续度过的第三个春节了。

  “我1992年参加邮政工作,2017年干上调度员后,每年春节都要坚守在一线岗位。因为很多家在外地的同事要回去过年,可是春节旺季邮运生产也很紧张,我作为党员,关键时候不能往后缩。”依旧是留着花白小胡须、身穿工作服、脚踏运动鞋,这个春节对宋伟来说似乎和平常无异。

  他家住在城北,邮区中心局在城南,为了不给紧张的停车场地添压力,他放弃开私家车,每天早晨早早就骑电动车出发到单位,从家摸黑出发,顶着寒风赶到单位。这天是春节,场区车辆较少,宋伟也开上了自己的爱车去上班。

  换上工作服后,恰巧一辆邮车刚进场,宋伟急忙跑过去帮同事进行车辆消毒。近几天新型冠状病毒肺炎来势汹汹,中心局要求所有进出场区的邮车都要进行严格消毒。宋伟为人真诚憨厚,同事们有啥事需要帮忙,他总会及时伸把手。

  今天场区的车辆少了很多,宋伟比平时“清闲”多了。可闲不住的他还是抽空就跑到进口邮件处理场地帮忙整理邮件,这中间只要有车辆进出场区,指挥中心就会用对讲机联系他,宋伟就跑步去干自己的“正事”。两头兼顾,他吃午饭时已到下午1点多了。

  车辆调度员,说白了就是场区内的“交警”,主要任务是指挥邮车有序停靠到相应垛口,使装卸人员顺利完成邮件装卸交接工作。看似简单,实则做好这项工作还真不容易,需要根据车型、路向、到来次序、带运量、邮件封装类型等合理安排垛口。车辆停靠不及时、不合理,会造成作业不顺畅、不均衡,甚至给接卸处理带来安全隐患。在调度员岗位工作三年来,宋伟通过虚心请教老师傅、认真琢磨停靠特点,终于掌握了工作要领,成为场区内最优秀的“交通警察”。

  宋伟每天平均要指挥调度45辆车左右,最高一天调度了62辆,每天在场区内要来回走将近15公里,对他来说,占领“微信运动”的封面是家常便饭。虽说今天走得比平时少,可一上午下来也达到8000多步。

  别看宋伟是个五大三粗的男人,干起活来极其细心,对待同行也特别有耐心。“场区内很多车辆,尤其是外省来的车,司机更着急卸货,大家都很急。如果没有耐心,每天不知道会争吵多少次。”宋伟说。特殊的工作性质让他磨炼出了耐心,也获得更多人的理解。外地司驾人员很多是第一次来太原邮区中心局卸货,洗手间在哪儿,热水间在哪儿,食堂能让我们吃饭吗,几点开饭……每天宋伟都要回答几十遍这样的问题,可他从来都没有嫌烦,并且把被动服务变成主动服务。

  宋伟连续三年被评为山西省邮政分公司评为先进工作者,不久前又被推荐参评集团公司的“五星闪耀”劳动竞赛先进个人。他用实际行动践行着“一个党员就是一面旗帜“的庄严承诺,他踏实肯干的作风、无私奉献的境界感染着身边的每一个人。

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